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2312/2014

与你相逢在金秋的北京——UCC竞争者试骑报告

金秋十月,秋风送爽,北京的秋天不仅景色十分美丽,而且天气非常的凉爽,正是户外骑行的好时节。我非常荣幸能在这个时节参与UCC自行车的试骑活动,使我不仅能在骑行的过程中欣赏到美丽的风景,更能在旅途中体验人生的五味陈杂。闲话少叙,下面是我的一些骑行感受和一些骑行图片与大家分享。

金秋十月,秋风送爽,北京的秋天不仅景色十分美丽,而且天气非常的凉爽,正是户外骑行的好时节。我非常荣幸能在这个时节参与UCC自行车的试骑活动,使我不仅能在骑行的过程中欣赏到美丽的风景,更能在旅途中体验人生的五味陈杂。闲话少叙,下面是我的一些骑行感受和一些骑行图片与大家分享。

首先我先介绍一下我试骑车型的基本配置,车架:ucc competitor 17寸,前叉:rockshox xc 32,100mm行程,传动:喜马诺 DEORE M610 10速,刹车:DEORE M506,碟片:喜马诺RT56-S,轮组:DT SWISS X1900 SPLINE,外胎:建大1047,把横、把立、坐杆、坐垫:UCC EVO。

在店里拿到整车后我没有做什么根据个人习惯的调整,脚踏是平踏,并没有用锁踏,完全是在出厂标配车型的基础上完成骑行的。本次测试的路面有柏油路面,砂石路面,土路,台阶,有爬坡路段,下坡路段,平路和越野路段。

先说在柏油路面上,可能也是我们平时骑行最多的路面,30km/h的巡航速度非常轻松,稍加用力超过身旁的电动车也是轻而易举,因为车身本身重量轻,加上shimano m610优良的传动系统,把立、坐垫角度也很舒适,平路骑行非常省力。此次我选择的骑行路线是立汤路,安四路,从过了昌平兴寿就开始一路上坡,一路大盘中飞并没有感觉太吃力,遇到坡度稍微大一点的就站起来摇车,600mm宽的把横不仅方便操控,摇车的幅度也很适合,再来夸一夸UCC的车架,1580克的重量,采用抽管技术,既做到了轻量化也提高了车身强度,这里要强调一下五通,因为我以前用过别品牌的一款XTC TEAM车架,和竞争者车架用的是同样的技术,有着同样的重量,但是骑友们普遍认为XTC TEAM车架五通偏软,降低了踩踏效率,但竞争者五通的确是杠杠的,将我踩踏的动能完完全全地传导到了传动系统上,所以一路爬坡都是很轻松的通过。前叉在爬坡时的表现相比于车架就要稍稍逊色了一点,虽然rockshox xc32有锁死功能,但我在上山时并没有开启锁死功能,因为一是怕路上出现沟或者坎,二是怕突然出现下坡忘了开前叉,所以感觉到前叉上段还是稍稍有些松,摇车时有些泻力。回城下山放坡我并没有骑得太快,由于没装码表,自己估计了一下时速大概有45-50km/h,快转弯处试了一下紧急刹车,制动效果很好,建大1047外胎的在公路上的抓地力还是很强的,但下山时感觉到阻力稍稍有一些大。DT的花鼓还是很棒的,一路下山轻盈,棘轮嗒嗒嗒的响声也很拉风。

因为这辆车的定位是竞赛级别的XC越野车,所以我也寻找了一块适合XC越野的场地体验了一下车辆的越野性能。既然是XC还是上坡多下坡少,前边也提到了车的爬坡性能,车身的设计很合理,传动也很给力,越野路面的上坡我一般是中盘大飞,一般的路面都可以骑上去的,加上10速的飞轮,36T的大飞,相信对一般的车手来说爬坡不是什么难事。越野骑行下坡的时候路面情况很复杂,有时落差会很大,很颠簸,车身的强度完全没有问题,还有很好的吸震功能,DT的轮组强度很高,没有任何变形,前叉也可以应付得过来XC级别的越野,龟兔回弹调节也可以根据个人习惯自行设置。在这里要赞一赞UCC刹车的设计,去掉指拨的视窗,将刹车装在指拨更靠里的位置,这样就变成了我们常说的一指闸,因为下山的路面情况很复杂,所以我们要将有限的握力都握在车把上保持稳定,用一个手指就可以将刹车搞定,大大提升了操控性能。碟片在长时间的下坡中并没有热衰减效应,可能是颠簸比较大的原因,再加上是新碟片还没有磨开,有一点点小蹭碟,经过后期的调整也完全没有问题了。

砂石路面、土路都包含在了越野路面内,在这里要提一提的是台阶,从四海回城的时候我特意骑到了天桥上去下天桥的台阶,让我感觉到车子还是非常抗震的,在那样颠簸的情况下滑下来链条并没有脱落,车身、轮组、传动、刹车也没有出现任何问题,这足以说明竞争者山地车的强度和性能。

经过了这一段时间的骑行,我认为UCC竞争者车型是一款实力非常强的山地自行车,必将成为UCC运动自行车众多车型中的佼佼者和市场占有率的领先者,在这里我也提一点小小的个人意见,如果将竞争者的前叉换成气压前叉,如manitou r7,将大幅提高减震效果和减轻车身重量,将外胎换成玛吉斯TT外胎,将提升抓地力,减轻阻力,并减轻车身重量。相信那是的竞争者必将是强者中的强者,UCC运动自行车品牌会以它为骄傲。

转眼间和UCC竞争者相处的7天过去了,马上就要把车还回去了,非常的舍不得,因为我已经把它当成了是我生活中的一部分,不可分割的一部分,但人总要在现实中生活,就像一次骑行,一路上你会遇到各种人和事,但无论怎样你都要去面对,并去迎接新的生活。最后,预祝UCC运动自行车能蓬勃发展,不仅要占领国内市场,更要走向国际市场,打造世界自行车第一大品牌。