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0810/2016

天路之上,雪山之间|骑闯天路与UCC自行车达成战略合作

天路之上,雪山之间|骑闯天路与UCC自行车达成战略合作

    近日,来自台湾的UCC运动自行车发出官方声明,确定将与著名的热点极限挑战赛——骑闯天路VAUDE-318川藏自行车极限赛(以下简称骑闯天路)达成战略合作,将为骑闯天路定制天路版碟刹公路车,并派出旗下精英车队参加今年的赛事。
一时之间,这条重磅新闻在全国自行车爱好者之中引起了极大轰动,一向以“台系精工、运动元素”为产品最大卖点的UCC运动自行车,将与骑闯天路这个全球海拔最高、难度最大、路线最壮美的自行车极限赛擦出怎样的火花呢?

横空出世,噱头十足,骑闯天路路漫漫而修远

  2015年10月,首届骑闯天路空降318国道,10的赛程,从成都到拉萨全程2000公里的赛道,最高海拔5000米的高度,无一不说明了这场比赛的宏伟和壮丽。由于人类从未在平均海拔4000米以上的高海拔地带举行过的自行车耐力赛,所以首届的骑闯天路比赛堪称是挑战生命的壮举,犹如人类第一次攀登珠峰、第一次飞跃黄河、第一次穿越沙漠……
    无论你是现场观看比赛,还是赛后观看骑闯天路纪录片,都不能发现这项比赛是一次伟大的尝试,是一场专属于勇者的游戏。参赛的选手几乎每天都要穿越四季,雨,雪,冰雹,霜冻,逆风,侧风,暴晒,你永远不会知道翻过这个山头,将要面对的是天堂盛景还是地狱磨难。失温、疾病、高原反应更是使得很多选手筋疲力尽,不得不中途放弃比赛。最终,在31名挑战者的队伍中,仅有6名车手坚持骑完了全程,淘汰率高达80%!

四年环京,一年环中,UCC上下而求索

 
    骑闯天路的异常火爆,让很多自行车从业者都看到了该项赛事的价值,不少家底殷实的企业纷纷以合作的方式加入到新一届比赛中。而UCC运动自行车决定赞助骑闯天路,也算是一条出乎意料之外、却在情理之中的新闻了。
    这些年来,UCC之所以和捷安特、美利达并称为GUM台系三兄弟,除了其过硬的产品质量和优秀的品牌营销之外,离不开其对推广骑行文化的热衷。作为中国第一业余自行车联赛——UCC全国业余自行车赛的主办者,作为国内业余赛事文化标志——西安城墙赛、甘南藏地传奇赛的缔造者,UCC对于大型自行车赛的热爱可谓人尽皆知。
除了举办比赛之外,UCC还十分热衷于比赛的赞助,四年环京赛期间,UCC是唯一的自行车整车赞助品牌,也为赛事提供了全程中立服务。环京赛偃旗息鼓之后,UCC又将阵地转移到环中国国际公路自行车赛上——这是去年刚刚发生的事。
    然而在今年,我们在环中的赛场上并没有看到UCC的身影,于是每个人都在猜测——喜欢探索、喜欢不断提高自己的UCC,在今年放弃了环中的赞助,将会把精力转移到哪里呢?
    直到最近,这个问题的答案才水落石出。

从游行到参赛,从藏地传奇到川藏传奇

 
    UCC在战略上的调整,让环中国的赛场上少了一抹运动的色彩,也让骑闯天路收获了一个可靠的伙伴。那么,为什么UCC会在众多赛事中选择骑闯天路呢?
笔者认为,这更多的是一种参与方式上的抉择。
    纵观UCC这几年的品牌发展,我们可以发现其对于车友的体验是最重视的,其旗下两大当家赛事——西安城墙赛和甘南藏地传奇都是面向普通车友的全民赛事,其旗下的精英车队的队员也大多是从基层自行车爱好者中选拔而出。所以,UCC的战略一向是面向车友,服务于车友。
致力于为车友服务的UCC,当然无法满足于传统地赛事赞助方式——摆摆刀旗、贴一些广告LOGO、让领导和嘉宾骑着赞助车辆象征性地游行……于是,迫切想要更深入合作、更精准合作的UCC与新兴赛事骑闯天路一拍即合,达成了今年的赞助合作。
    “骑闯天路给了我们一个更深度的合作方式,这是我们UCC一直所渴求的……”谈到和骑闯天路的合作,UCC官方发言人表示,“……我们不再是广告投放者,而是一直彻底的、纯粹的参与者。我们派出了自己最出色的车手参赛,还为组委会赞助了车辆。这些车辆不再是游行车辆,而是参赛车辆——我们在诸多报名车手中抽选了几名车手,他们将全程骑着UCC赞助的天路版碟刹公路车进行比赛,UCC的车辆将会真的驰骋与318国道上。”